・20日(日)TSS66
早朝よりダイエット走に出かける。
75km程を3時間半ほどかけてゆっくり走る。
ただそれだけの自転車ライド。
ゆっくり走れば速くなるっ!!!(笑)
帰って、家の掃除をして、昼飯を作って、のむラボに行って、晩御飯を作って、夜な夜な自転車イジリ。
ブレーキのワイヤーを固定する金具が死んでて、腹が立つのでぶった切ってやったのだっ!!(笑)
昼飯と晩飯(子どもと一緒)と作ったら思いの外時間がなくなって、今日やるべき自転車メンテナンスがこんな時間まで掛かってしまった(>人<;)
しかも、KCNCのブレーキのワイヤー止めが壊れてて外せない…
腹が立ったので、ぶった斬りました( ̄^ ̄)
片付けて寝なければっ!!! pic.twitter.com/ga5Oh1RKiC— Yamato Kanematsu (@Changingman_TGR) August 20, 2017
自転車を乗鞍仕様に変更したので、かなり自転車が軽くなった☆
フロントシングル化完了っ( `ー´)ノ
・21日(月)TSS109
基本的には、通勤寄り道練習。
信貴山~のどか坂~ぶどう坂練習。
ちょっとだけ刺激を入れるためにL4でぶどう坂を上る。
それ以外は、徹底したダイエット走。
脂肪よ燃えろ~!!!って念じながら、ゆっくり走るのみ。
こんな時間まで…またしても睡眠が削られまくりだな…
ビットリア コルサスピード!!
さぁ〜乗り味は如何程かっ!?#Vittoria #corsaspeed #チューブラー #ライトウェイト pic.twitter.com/0jgeqUDbCW— Yamato Kanematsu (@Changingman_TGR) August 21, 2017
そして、夜な夜な自転車イジリ。
納得がいかないと、とことん追求するタイプなんだと改めて思いました(+_+)
日曜の睡眠時間が3時間、月曜の睡眠時間が1.5時間~2時間なので、さすがに疲労が貯まって来た。
・22日(火)TSS77
眠いが起きる。
レース仕様でテストライドするためだっ。
車に自転車を積んで、のむラボ5号とライトウェイトG3の乗り比べ。
同じ負荷で走ってみたり、もがいてみたり、ダンシングしてみたり、感触の確認。
ヴィットリアのコルサスピードは良いタイヤだっ!!
Vittoriaはいいぞぉ~!!!!(笑)
2時間でぶどう坂を4回上ってテストライド。
どちらのホイールで乗鞍に挑むべきか…悩む…
コース、レース展開、脚質などを考えて決めまする~( ˘ω˘ )
サクッと帰って、晩御飯を作ったので今日の活動はOK!!
自転車をいじって、明日の最終TGR朝練に備えます!!
明日は、本気でフルモガキで、悶絶して昇天します。
そして、乗鞍前の練習は終了です。
後は、コンディションを整えるのみ。
富士ヒルクライムとは違い、ずっと乗鞍に行くことが楽しめなかったのだが…
土曜日に田中君と走って、会話して、何かが吹っ切れました。
やっと乗鞍に行くことがワクワクして来ましたっ☆
田中君も同じような苦しみ!?というか複雑な想いを持っていたようで、どこか共通する部分があり、共感することにより、知らぬ間に乗っかかっていた見えない重圧が取り除かれた。
わざわざ東京から来て、日程を私に合わせて走行会を開いてくれて、本当に感謝しかない!
ありがとう!!
後は、富士ヒルの時のように、馬車馬のように私をゴールラインまで連れて行ってくれたら完璧だっ!!!(≧◇≦)(笑)
残り数日で出来る事なんて知れていますが、最後の詰めをしっかりと行い、何度も出てきた乗鞍を過去最高に楽しみたいと思います(^^)/
バイチャ!!
Changingman 兼松大和
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