2020関西シクロクロス 第4戦 マキノ レースレポ

今更11/23のレポートを書く。
最初に言っておく!

「レース本番に新しい機材は使うなっ!」

これを言うために、ダラダラ長くなるのがおじさんの悪いところだ…

手根骨が3つも逝ってることが判明して、痛くないように自転車に乗って来てたし、判明しても痛くないように自転車に乗っていたのだが…


サイクリスト仲間の医師たちから有難いアドバイスを受ける。
患者さんには、当たり前のことを言えるのだが、自分のことになるとアホになるのは何でだ!?

ということで、一気に自転車に乗らなくなり、パフォーマンスもモチベもダダ下がり。。。
なので…「マキノまで行くのか!?」とずっと悩んでいたのだけど、メタセコイア並木がメチャクチャ綺麗らしいし、仕事もコロナ第二ウェーブでバタバタしていたので、気分転換に出掛けることに☆
https://twitter.com/Changingman_TGR/status/1326183093271588865?s=20
https://twitter.com/Changingman_TGR/status/1326204235990491136?s=20
施設に泊る時は、いつも違う場所で寝るようにしています。
新鮮だからねっ!(笑)


そして、最高の結果を得た!
その後も、何もなし!
やっぱり最高にツイテル!!!

コロナの野郎!マジで早く消滅しちまえっ!!!
ということで、チョイチョイとバタバタしていました。

話は戻すけど…
交通費とか移動時間とか考えたら…
https://twitter.com/Changingman_TGR/status/1330641282721476608?s=20
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こんなことを考える時点で、モチベ低い!www
本気で取り組んでいる時は、そんなこと微塵も考えなかったからね!
乗鞍も富士も、遠いなぁ~高いなぁ~とか思ったことなかったもんなぁ~(≧◇≦)
モチベ大切!

そして、前日に自転車部屋でゴチョゴチョシクロクロス車をいじる。


天気予報もしっかり確認せず、小雨だろうと勝手に想像して、雨でグチョグチョなのを知らずに、わざわざMIXからDRYへ変更するお馬鹿…

タイヤ交換後に、ペダルをシマノXTRから新調したクランクブラザーズに変更する☆

泥除けがかなり良いらしく、ワクワクする(≧◇≦)

そして、マキノへ向かう。
道中は雨だが、晴れたり降ったりの繰り返し。
https://twitter.com/Changingman_TGR/status/1330661271146962944?s=20
虹がメチャクチャ綺麗だった☆

メタセコイア並木は、まぁ~綺麗かなぁ~という感じの状況だった。

時期が違うのかな!?
たくさんの観光客がいたけどね。

そして渋滞…

いかにも!って感じの車が、何台も路駐していて、渋滞していた。
ドレスアップしてカッコ良くしているのに、やることがダサイ!のが残念だよね。
自分も気を付けよう☆

そして、マキノに到着し、いきなり傷心しているマグロと出会う。
「ビビって全然走れませんでしたわ!」と。
ヌルヌルのズルズルのコンディションらしい…www
DRYにしたのに…(ToT)/~~~

自転車を降ろしていると、隣の車から声が聞こえる。


またまるの野菜育てている人って何やねん!w
思わず吹いてもうたわ!

そして、受け付け。

広大だわ!
コースは好きな感じ☆
でも、モチベないけど。

すぐ隣にITおじさんが居たので、雑談する。
高圧洗浄機の実演販売をして頂いた(#^^#)

そして、試走へ。
辻さんが声をかけてくれて、一緒に走らせてもらうことに。
メチャクチャ勉強になる!
ITも一緒に走る☆


試走の写真!(photo byオーマイ)
汚れても良いようにウィンブレ着ての試走だが、7年振りぐらいに着たチャンピオンシステムで作ったウィンドブレーカーがダボダボ…www
ダサい…サイズ間違いが甚だしい…
10年前ぐらいに作ったものです。
時代を感じる~!!!!w

レース展開やコーナーの立ち上がりの話やスピード区間の話など…
最高の時間だった。
この時間だけでマキノに来ただけの価値はあったよ!

試走を終えて、今日はダメだ!と悟った。
ダメな理由は二つ。
・クリートがハマらん!w
・ヌルヌルの上りでタイヤがツルツルと滑り過ぎる!w

とは言いつつも、ゼンコーさんに教わったことを実践したかったので、練習気分でスタートすることに。

試走を終えて、簡単に洗車して車で暖房をつけて仮眠を取った。


やはりアップオイルとかっていいよね!
寒さが全然違うもん!
Ignameオイルいいぞっ!
安いし、買ったらしばらく持つしね~☆

前から4列目ぐらいでスタートする。
テーマは、3つ!
・序盤から頑張るのではなく、ジワジワ上げて行く。
・コーナーでの立ち上がり後の速度を意識する。

スタートして…
すぐにほぼ最後尾までズブズブ抜かれてしまう。
うん!クリートがハマらないからね…w

何とかハメて、詰まっている人達を一生懸命に抜かさずに、丁寧にミスなくゆっくり走る。
心拍も抑え気味で、人が詰まっている箇所で頑張らないことにする。
1周を終えるぐらいから、徐々にバラバラになり、無理なく抜けるようになってきたので、丁寧に頑張る。

photobyゼンコーさん

コーナー直後に、無駄に加速しない!
丁寧に周り、スピードの維持や加速のタイミングを意識する。
ただ一生懸命に走ると、コーナーの度にダンシングして加速して疲れてしまうので、丁寧に走る。

観客から「何をスマートに走ってるの!上げて!」と言われる。
えっ!?分かるんだっ!?と驚いた。
確かに、1周目とか流してる感じだったしね!(笑)

抜かせるようになってきてから、疲れて来た人達をパスして行く!

photobyゼンコーさん

でもね…ヌルヌル区間では、圧倒的に空転して抜かされる。
そして、クリートを外した後のクリートキャッチの区間でも、かなりロスをして何回も抜かされる。

抜かして行くと、「どうしたんですか!?」と選手に言われちゃうぐらい…
序盤はどうしたんですか?って感じの位置を走っていた!w

クリートがハマらんねん!
アスファルトのグチュグチュ区間とか、上りのズブズブ区間とかタイヤが空転するねん!
DRYで走れるようなテクニシャンではありませんでした!w

そして、かなりの人を抜いてレースを終えました。
たぶん25名ぐらい抜いたと思うねんけどね~
もっとかな!?

1周目のラップタイム見てよ!w
2周目以降に垂れずに走っているし、最初からしっかり走れていたら、もっと良い結果かなっ!

良い練習になりました。
順位を狙うなら、スマート過ぎるのはダメだね!
やっぱり最初の混雑を避けれるかどうか?というのは、とても大切やわ。

パワーデータはこんな感じでした。

はい!

では、本日の本題です!

「レース本番に新しい機材は使うなっ!」

ドロドロになったシューズ!

キレイ綺麗にしてあげました☆

そして、クリートがハマらない理由を調べました。

はい!そうなんです!
靴の底のゴムとペダルの軸が当たっており、ドンピシャの位置でしっかりとゴムを抑え込むように踏まないとハマらないのです…

そりゃ~ハマらんわけですわ!(*´▽`*)www

ということで、シマノのXTRに戻しました!
ペダルの件で、ITおじさんに相談させてもらおうっと!!!

もう一度言うけど…
「レース本番に新しい機材は使うなっ!」

「練習で出来ないことを本番にするなっ!」っていうのも、良くいうよね~( ̄ー ̄)

はい!
それもこれもモチベが低いからなので…
心技体が揃ってこそ、パフォーマンスが発揮されるわけだから、当然よなっ☆

ということで、マキノを終えました。

本来なら、次はマイアミなのだが…
とある撮影で山に籠るので、不参加となりました。

美山は出たいなぁ~!(^^)!
バイチャ!

changingman 兼松大和

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