やっとこさ、コルナゴが満を持して登場させたエアロロードのコンセプトについて記載する時が来ましたっ!!
フレームを購入したものの、載せ替えに手間取り、途中に富士や美ヶ原のヒルクライムもあったので、3月末に到着したが乗り始めたのは6月中旬…
久しぶりの自転車!
尚且つニューバイクっ!!
信貴山からのぶどう坂☆
3人のサイクリストに、声を掛けて頂き「おめでとう!」と言って頂いた(≧∇≦)
今日も最高の1日の始まりやっ!!コルナゴはいいぞぉ〜!!! pic.twitter.com/Z32hvHZoND
— Yamato Kanematsu (@Changingman_TGR) June 16, 2017
(この写真には、パイオニアパワーメーターは付いていない。)
載せ替えに手間取ったのは、初期型のパイオニアのパワーメーターをコンセプトに付けようと思っていたが、コンセプトのBBの規格と初期型パイオニアが上手く合わず、センサーマグネットが干渉してしまったから。。。
それを何とかしてもらおうと、困った時の”のむラボ”に持ち込んだのでした。
色んなアイテムを仕入れてもらい、本当に色々と試行錯誤して頂いたのですが、結局付けることができませんでした。
パイオニアの初期型は、円周になっているマグネットをBBを覆うように取り付けるのですが(これがペダリングのベクトルを読み取るのに必須)、どうしてもマグネットとクランクが干渉してしまうのでした。
無念…
ということで、清水の舞台から飛び降りる気持ちで、ニューパイを購入したのでした。
ニューパイは、赤色カバーにしましたっ☆
ロードレースもヒルクライムもレース強度で走ったので、それを元に感じたことを主観盛りだくさんで記載致しまする~☆
さてさて、まずは各部位から見て行きましょう(^^)/
まずはフレーム本体だっ!!
かっちょえ~!!!
追加オプションで、ゴールドに致しましたっ!
とても綺麗なペイントに感動☆
光沢感が半端ないっ( ゚Д゚)
エアロ形状なので、後ろ三角の形も独特です。
では、重量測定に行きましょう!!!
フレーム重量は…
1.285kg!!!!!!
ひょえ~( ゚Д゚)重いっ!!!!!(笑)
コルナゴは軽さを追求しているバイクではないので、当然と言えば当然なのですが…
クライマーで軽量化にこだわる私としては、ビビりましたね~☆(笑)
まぁ~実業団でレースに出るなら、軽量過ぎても6.8kgを満たさないので、問題なしっ!!
では、フォークはどうでしょうか??
ずっしりした感じで、安定感抜群って感じの重量を感じましたっ!(笑)
しかし、綺麗☆
艶々じゃぁ~ん!!エロイです。
やっぱりペイントが綺麗でうっとりします( ^ω^ )
ではでは、重量は如何ほどなのだっ!?
なかなかの重量感だぜっ!!!!
446.3gでした。
ホビーのヒルクライムでは、ちょいと重いですが、これが走っている感覚とどうつながるのか楽しみでした。
ということで、フレーム1285gでフォーク446gでしたので…
フレームセットで1731gでしたぁ~(”◇”)ゞ
ちなみに、サイズは500Sです。
パチパチパチパチ!!!!!(拍手)
では、最後にシートポストでぇ~す!!!
前から見た図。
横から見た図。
エアロだね~☆
しかし、美しい…
後ろから見た図。
流線形で、空気の乱流を防ぐ形状だ!
これで、チョップされたら、腕ごとスパッと切れそうです!(笑)
そして、重量は…
やぐらなど込みで、205.5g。
まぁ~まずまずの重量だと思います。
フレームとフォークから考えれば、至って普通の範囲かと思いました。
パーツの写真と重量測定はお終い。
ちょっと感じを変えて、ディープリムを履かせてみました。
雰囲気は変わりますが、やっぱりカーボンじゃないと、ビシっ!!と締まらない感じですね。
誰か氏~!!!ボラウルの50か35のカーボンクリンチャー譲って~!!!!(買います!)
もしくは、レーゼロカーボン譲って~!!!(買います!)
買います!アピール終了っ☆
正面上から見た図。なかなかのエアロです。
では、乗り味はどうでしょうか?
ここからは、何の客観性もなく、私個人の主観の塊なので、乗り手によって全然感じ方が違うと思います。
ちなみに、ホイール・タイヤなど足回りは、すべて同じものを使って乗り比べています☆
私は、コルナゴのM10を乗っていましたので、コルナゴは2台目となります。
以前に他社のエアロロードを乗らせて頂いた時の印象は…
・縦に強い衝撃を受ける
・ダンシングすると、どこか頼りない。反応が遅い!?
の二つの印象だけでした。
では、コンセプトはどうか??
あれっ!?M10と比べて、驚くほどの違いがない…という感想でした。
多少ですが、縦の衝撃が強いように感じますが、以前のエアロロードで感じた感触ではなかった。
そして、ダンシングですが「シャキシャキ走るやんっ!!!」って感じです。
フロントの剛性が高くて、前にガッツリ荷重してダンシングしても、まったくよれないです。
M10が踏み込んだ時に、若干BB辺りが「たわむ」というか「ため」というか、左右にウイップ(小さい振れ)する感覚があるのですが、コンセプトはそれが少ない感じ。
固いのかな?
スコットアディクトSLは、まったくウイップしなくて、乾いたパリっとシャキッとした感じで、乗り込むと疲れます。
だから、ロングにアディクトで行こうとは思わない。
でも、上りの際にシャキシャキする感じが、進んでいるような感覚でアディクトは好きなんです。
そういう意味で、M10はスコットアディクトに比べ、疲れにくく走り良いバイクでした。
コンセプトは、BB辺りの感触で言えば、どちらかというとM10寄りですが、M10ほどウイップはしないです。
感覚ですが、アディクトとM10の合いの子って感じでした。
スコットより「ため」があるような感じで、反発というか遅れというか、力を加えてからフレームがエネルギーを貯めてから、推進力に変えているようなイメージです。
何を書いているのか、さっぱり分からんな…”(-“”-)”
縦への衝撃(振動の大きさ):M10<アディクト<コンセプト
平地の推進力:わからん。コンセプトは良く進むバイクだと感じています。(気のせいかも)
上りのシャキシャキ感:M10<コンセプト<アディクト
平地のシャキシャキ感:M10≒コンセプト<アディクト
スピードに乗ってからの維持する感じ:アディクト<M10<コンセプト
下りなどコーナーの安定感:アディクト<M10<コンセプト
BB辺りのウイップ(振れの大きさ、ための多さ):アディクト<コンセプト<M10
疲れにくさ:アディクト<コンセプト<M10
こんな感じでしょうか?
どれもトップグレードで、どれも良いバイクです。
M10とコンセプトは、私が知っているコルナゴというブランド(2台)で言うと、乗り味がとても似ています。
スコットとは、明らかに乗り味が違います。
M10は、力の加え方が変でも進んでくれる感じですが、コンセプトは、しっかりと入力しないとダメな気がします。
しっかり踏めば、しっかり進む感じが、気持ちよいバイクです。
グイングイン加速する感じです。
シャキシャキ感は少ない感じです。
感覚でブログ書くと疲れるな…(笑)
まぁ~ド素人のインプレなんて、そんなものでしょう。
雑誌のインプレは、良いこと書くわけだし、私の本音が何かの参考になれば嬉しいかなっ!(ならんと思うけど…)
とにかく、所有している3台とも素敵な良いバイクです。
以前のメルクスとも、やはり乗り味が違う。
同じ素材でも、繊維の方向やジオメトリーで感覚が変わってくるのだから面白いですね。
脚質によっても感じ方が違うだろうし、結局乗ってみないと分からないと思います。
自分に合うかどうか?ではないでしょうか。
M10がとても大好きだったので、きっとコンセプトも満足させてもらえると思って購入しましたが、購入して良かったです☆
良く走るし、何よりカッコイイ!!
バカみたいに固くないし、「ため」があるところが好きです。
ためは、コルナゴの売りなのかな??(他のコルナゴユーザーも同じようなことを言っていたので、そう思いました。)
ラグのフレームに乗ってみたいっ( ^ω^ )
いろいろ書きましたが、全体を通して自分の感じたことをまとめると…
・かっこいい!!
・重い!!
・コーナリングの安定感が凄い。
・振動吸収性が想像より良い。(疲れにくい)
・カチカチではなく、ためがあって、踏むとグイっ!グイっ!!と加速する感じがする。(疲れにくい)
・ヒルクライムでもオールオッケー!!
・スピードに乗ると安定する感じがする。
こんな感じでしょうか☆(笑)
さてさて…最後に注意点!!
エアロを追求し過ぎているのか?塗装を綺麗に塗るあまりに分厚くなるのか?わかりませんが…
フォークとフレームが干渉してしまい、まさかの傷が…
普通にハンドルを切っても干渉しないのだが、最後の方までハンドルを切ると、フォークとフレームが当たるのです。
自分では気づいていなかったのですが、友人が教えてくれました。
ちなみに、他社のエアロモデル(私が聞いたのは、サー〇〇)でも、この部分を擦ったようだ。
フォークの前が当たって、塗装が剥げてしまった…
取り外して見ても、ちょっと擦れているのだ。
フォークの後左も擦り傷が…
外して見ても、擦過傷!!!
フレーム側を見てみると、当たり前ですが当たってます。
ということで、フォークにスペーサー(スリープ)をかますことになりました。
これで干渉は避けることができました(^^)/
色々な人に聞くと、どのフレームでも個体差があり、このような事象もたまにあるようです☆
取り付けた際には、しっかりと確認する方が良いってことだね~(^^)/
学びましたぞよっ!!
走行性能には全く問題ないし、ほとんど見えないので、オールオッケー☆
スリープってアイテムがあることを知れて良かった☆
COLNAGO CONCEPT を購入される皆さんっ!!!
ハンドルを思いっきり切ったらフォークとフレームが干渉する可能性がありますので、取り付けた際には最後までハンドルを切って確認して下さいねっ☆(おそらく、私のバイクだけですけど…)
失敗している人がいるのだから、同じ失敗をしないようにして下さい(^^♪
以上長文でしたが、コルナゴ コンセプトについて記載致しました☆
この愛車とがんばるぞ!!!!
最後に…
コルナゴはいいぞぉ~!!(笑)
Changingman 兼松大和
はじめまして。私のコンセプトも擦れが生じています。スリーブはどのようなものですか?また入手はどのようにされたなでしょうか?ご教授のほどよろしくお願い致します。
同じように擦っていますか!!
スリーブについては、購入店へ連絡をとっていただき、ご希望を伝えていただければ無償にてコルナゴから送付してもらえますよ。
問い合わせしてみて下さい☆