全日本実業団自転車競技連盟が主催する、JPTの第3戦と第4戦に行って来ました!
JPTとは、Japan PRO TOURなのか?
それとも、JBCF PRO TOURなのか?
知りませぬ…すみません。
日本の自転車レースのトップカテゴリーであるプロツアーに、今年も登録させてもらえたので、選手として走ります。
所属チームは、Igname信濃山形というチームです。
今年から私が得意とするヒルクライムがプロツアーから無くなったので、私には厳しい現実が付きつけられるのだが…
そこを克服したくて頑張るおじさんなのです。
静岡県伊豆にある日本サイクルスポーツセンターで大会がありました。
土日で開催される2Dayのレースです。
レースレポまでに、ちょこちょこ備忘録を記載します。
1時にトレイルブレイザーの代表で、柏原ぶどう坂親善大使!?のがんちゃんの家に到着するように家を出る。
0時10分に家を出て、50分頃に到着する。
睡眠時間は1時間半。
そこでがんちゃんカーに自転車4台を載せて、がんちゃん夫婦とタケモト君と私の4人でレッツラゴー!
YUさん、がんちゃん、私と運転を交代して、6時頃に到着する。
YUさんがとても頑張って運転してくれたのだ☆
ありがとうございまするルルル~♪
修善寺に到着ビーン!!!
ガンちゃん・ゆさん・タキモト君に乗せてもらったのだ☆
あざっす!! pic.twitter.com/Kvk1bYbC0K
— Yamato Kanematsu (@Changingman_TGR) March 16, 2018
そして、荷物を運んで私はIgnameテントへ移動。
修善寺はかなり寒い…
ダウンを着てても、寒い…
富士山が綺麗に見えていた☆
しかし寒い…
手を出すと冷えて痛いレベルの寒さ…
監督夫妻とご挨拶して、五郎キャプテンと会話して、試走へGO!!
上るか下るしかないコース。
1周8kmで240mほど獲得標高がある。
上りも短いし(長くて2分ぐらい)、長く上ってくれないので、私は嫌いな上り。
バチン!!って強度を上げて上られると貧脚おじさんなので厳しい…
5分以上は上って欲しいのになぁ~って考えながら、ゆっくり走りました。
試走は1周のみ。
E1やE2のレースを楽しんで時間を潰していると、プロツアーメンバーが続々と集まりだす。
Ignameは16名も選手登録しており、試合に出ることが出来るのは8名のみ。
セレクションがかかるのだが、私はおじさんで先が短いので二日間とも選出してもらえたのだ。\(~o~)/
E1E2のレースを見ていて、一周目から集団がバラケているので、能力差が出やすいコースだと感じた。
実際に、この人死んでいた!w
死んでるガンちゃんをお届けします!w pic.twitter.com/EP5CHwuCeO
— Yamato Kanematsu (@Changingman_TGR) March 17, 2018
そして、マトリックス・ブリッツェン・シマノのプロチームが先頭でグイグイ加速したら、後方は死ぬパターンだと思った。
ああぁ~想像するだけで、辛い…
寒さではなく、恐ろしくて震えていた。
そして、レースの時間が近づいて来て準備を行う。
監督にIgnameアップオイルを塗り込んでもらい、シューズを履こうとすると、両足の指が攣って悶絶…
ダイエットしていないのにレース前に攣ったのは久しぶり…
痛くて悶絶(T_T)
緊張と睡眠不足と冷えが原因と思われます。
しばらく治らなくて、辛かった。
治った後も、痛いし…
メンタル弱すぎおじさんでした。
稽古つけてもらっているトヨカツがジャージを着ると、短パンになる!(笑)
目からビームが出そうだなっ!w
寒くて鳥肌になっとるやんけっ!w
そして、足のデカさが違う!!!(トヨカツの陰部は見ないでぇ~(੭ु´・ω・`)੭ु⁾⁾)
そりゃ~この太ももとケツからパワー出されたら、インターバル練習では勝てんわっ!!
稽古の時のツイートはこちらっ!
本日のヤマカツ練のメンバー!
ぶどう坂3本メニュー
1本目:L3で上り、ラストはスプリント!
2本目:SFR3分-2分で上って、ラストはスプリント!
3本目:平坦はスピード出せ!と言われて「坂道は平坦や!」と350W前後で踏み続けて昇天!スプリントではボロ負けやったので、最後は千切ってやったり!! pic.twitter.com/6TbloSWZZY
— Yamato Kanematsu (@Changingman_TGR) March 14, 2018
スプリントは、650Wぐらいで踏み続けても、トヨカツ尻デカおじさんと中川アルコールおじさんにグングン離されるので…話にならない能力差を感じた。
俺はクソザコ!!3本目で合流した脱獄おじさんは、最後400mぐらいまでついて来ていた!
平地踏み踏みしたいおじさん2人は、平坦後に見事に消えた!w— Yamato Kanematsu (@Changingman_TGR) March 14, 2018
五郎キャプテンは、チャリダーの監督業をしており、チャリダージャージを着ていた☆
愛すべきおじさんだっ!(私の憧れの人の一人である。もう一人は高岡さん☆)
そして、レーススタート!!!
その前に、愛車は…
フレーム:コルナゴ コンセプト
コンポーネント:アルテグラDi2
クランク:デュラエースでパイオニアパワーメーター使用
フロントギア:52-36
ステム・ハンドル:3Tエルゴノヴァ(たぶん…)
サドル:サンマルコ アスピデFX
ホイール:エンヴィーの40㎜リムをのむラボ組み
スプロケット:25-11
タイヤ:ヴィットリアCORSAチューブラー
重量:7.36kg
修善寺の準備!!
愛車コルナゴ コンセプトの重量測定。
サイコンも付けて7.36kgでした。
後は、ゼッケンプレートのみっ☆ pic.twitter.com/fN42BduIh8— Yamato Kanematsu (@Changingman_TGR) March 16, 2018
しっかり洗車してあげてピカピカなのだっ!
早朝から愛車を洗車してピカピカにしてあげたのだっ♡
そして、今日は回復走のみっ☆
綺麗なバイクは、やっぱり気持ちがいいぞぉ〜!!! pic.twitter.com/0xNC91umFd— Yamato Kanematsu (@Changingman_TGR) March 15, 2018
控え目に言っても、カッコ良いと思います!
はい!思います!!#コルナゴ #コンセプト #ビットリア #コルサ #colnago #vittoria #corsa pic.twitter.com/bj1xByQEGI— Yamato Kanematsu (@Changingman_TGR) March 17, 2018
そうなんです!
控えめに言っても、カッコイイと思います☆
レース編へ続く。
Changingman 兼松大和
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