レース

関西シクロクロス第7戦 信太山レースレポ

関西シクロクロスに行って来ました！
前日試走が出来なかったので車で行くつもりが、「駐車場は事前予約の受け付けのみ！」とのこと…
マジか…

会場周辺を調べても駐車場がない…
仕方なしに、自走で行くことにした。

家から37kmぐらいなので、1時間半もあれば十分着くと思って9時半に家を出る。
試走が11時前からなので、11時前に着く予定だったのだが…

レックマウントプラスのサイコンフォルダーを取り付けて、Googleナビで向かうのだが…
車の一般道を選択したら、自転車走行不可の道ばかり案内する…そりゃ～そうだ！
高架を避けたり、階段を自転車担いで上ったり…
途中で嫌になってしまい、自転車のアイコンが追加されていたので「自転車」を選択する。
これもまた使えない機能で、市営住宅の敷地内の道路を通ったり、真っ直ぐ進めるのに迂回したり、役に立たん…
結局、大まかな地図だけ表示して、方角だけ確かめながら走ることに。。。
1時間40分ぐらい掛かった…
メチャクチャ疲れた…

試走時間は20分程。
1周目はゆっくり走り、2周目は要注意ポイントをしっかり確認して終える。
全然練習できなかった！

途中でギアに釣り糸が絡まり停止…
何で山の中に釣り糸あんねん！www
設営監視のお兄様に一緒に取って頂いた。
ありがとうございました。

その後、約2時間時間を潰す。
顔見知りが多いので、ワイワイと会話して時間を潰す。

木の根っこが多いので、気圧は高目が良さそうだった。
空気圧の確認もしっかり出来ない感じで、先週に矢田山に行った時と同じ1.8barで調整した。

やんぼーの車に荷物を預かってもらい、暖を取る。

暇なのでスタンディングの練習をしていた(^^)v
富田林の時には全く出来なかったけど、だいぶ出来るようになって来た☆
練習って凄いわ！（当たり前）

片手放しで、前輪タイヤに脚を載せてバランスを取る練習まで進歩した。

こうたろうさん！だいき！やんぼーの教えのお陰様☆
ありがとう(￣ー￣)

なんやかんやして時間を潰し、レーススタート位置へ。

あれっ！やんぼーとたけしと並ぶはずだったのに…
やんぼーが居ない！？

やんぼーは、せっかく俺が取り付けてあげたゼッケンを…
服を脱ぐ際に千切り取ってしまい、最後尾に並び直していた！www

新しくゼッケンを付けてもらってアピールしているおじさんの写真。

私の2つ隣には、世界の辻啓さんが居た。
年齢不詳やけど、色々と写真の仕事の話を質問したりした。
なんかドシッとしていて深みがあった。
もっと話をしてみたいと思った。

そして、レーススタート！！！
このブログのレース中の写真は、Twitterの「りっつ」さんに撮って頂いた写真です(^^♪
有難く使用させて頂きます☆

スタート直後に、クリートキャッチ失敗”(-“”-)”
「兼松下手くそ～！！！」って感じでガヤられたのは、間違いなくオーマイやと思う！www
その通りやから何も言えない！

というか、クリートキャッチの練習したことないわ(￣▽￣)
ということで、クリートキャッチの練習が1つの課題となった☆
ペダルと靴の相性とか以前の問題やということですなぁ～！！！（マキノブログ参照）

第一コーナーでは、そこそこ後ろに下がってしまった…
左前に井上マグロが居たので、何だか悔しかった！

3つ目ぐらいのコーナーでは、やんぼーが前を走っていて驚いた！
富田林の時もそうだが、スタートダッシュが神がかってる！！！

すぐに前は詰まりまくって、急いでも抜けない場所が多いので、ある程度バラけるまで焦らず走る。
スピードを乗せることが出来る箇所では加速して抜いて行く。
初めて順番をコールされた際には28番だった(ToT)/~~~

1周目の林道の下りで、無理やり隙間を縫って抜いたら、盛大に前輪が根っこに刺さって前転！ｗ
抜いた辻啓さんに「おいおい！大丈夫か？」と言われながら、速攻で立ち上がりダッシュで抜き去った。（恥ずかしかったからね！）
さーせんでした！

何回もフロントをリム打ちしたので、下手くそ過ぎるし、もう少し空気圧を高くして良かったと思う。（来年のためにメモメモ）

その後も、ミスが多く、コーナーを曲がり切れずに木に左腸骨をぶつけて打撲…(*_*)
これは痛すぎて、しばらくちゃんと走れず3人ぐらいに抜かれた。
一瞬降りようかと思ったけど、ダサいのでそのまま走ったら痛みはなくなった。

やっぱり無理せず、丁寧に走ることを心がける。
2周目も3周目も前の人をなかなか抜けない。
詰まり過ぎ…
抜かせるポイントで確実に抜き去って、ジワジワと順位を上げる。

20分ぐらい経ってから、やっと走り易くなってくる。
垂れて来た人やトラブっている人を抜きながら、丁寧に走る。
1周目が圧倒的にミスが多かったな…
焦り過ぎた。

人が居なくなると、降車せずに走れる場所も増える。

徐々に疲れも出始めるが、序盤より明らかに走れている感じがする。
無駄が減っているし、責め場所と抜き場所が分かって来た。
順位のカウントもシングルまでやって来た。

前にやんぼー達のパックが見えて来たけど、簡単には追いつきそうにない距離だった。
ミスなく丁寧に走る。

階段が一番辛かった。
走る能力が無さ過ぎ問題！
ちょっとrunもしようかなぁ～(￣▽￣)

疲れ過ぎて、バイクも担ぎたくなかった。
担いだ方が楽なんだろうけど、脚が上がらないので重みを増やしたくなかったので、タイヤをチョイチョイ地面に設置させて転がしていた。

最後にもう1名だけ抜いて、メチャクチャ疲れてゴールしました(+o+)
やっぱりシクロクロスは、クッソしんどい！！！

順位は、8位でした。
最後尾スタートのやんぼーに負けてる。。。
やんぼーつおい！

1周でのタイム差がデカすぎるよね～。
やはり前々で走らないとダメなのは間違いない！！

Stravaのデータを貼ってみます！


6位のやんぼーとの8位の私のストラバ比較しまーす！

やんぼータイム：おじさんタイム　やんぼーとの差
6：12　　6：47　+35
6：17　　6：38　+21
6：23　　6：44　+21
6：29　　6：18　-11
6：29　　6：11　-18

序盤にガツン！と前に出て、詰まることなく走れるかどうか？はとても重要だよね。
スタートダッシュの練習せなあかんなっ！
先ずはクリートキャッチ！
1分ダッシュ！

最後に向けて徐々にタイムが上がっているのも良い点だ☆
詰まりさえしなければ、もう少し走れるだろうと思うので、やはりスタートダッシュ大切！！！

続いてパワーデータです。
序盤に心拍の赤のラインが下がっているのが分かるかと思います。
詰まって止まって休んでいるからです。


クッソ低いパワーデータでしょ！
でも、メチャクチャしんどいんやでっ！

2020年の10分と20分のピークパフォーマンスの心拍数第3位です。
ちなみに、トップスリーは、全てシクロクロスのレースで出ています。
パワーは低いけど、心拍トレーニングにはなってるよ(#^^#)

色々と比較して見てみると面白い☆
QUARKのパワメと心拍計でバッチリ分析です。
ちなみに、しっかりと確実に計測できるAIRFITはお勧めですよ(^_-)-☆

レース時は、必ずAIRFITです。

ちなみに、ずっと使っていたのですが…さすがに壊れました(ToT)/~~~

新しく買います☆

レース後の談笑が楽しいのなんのって！
身内で競ったりワイワイしているのが良いですね(^^♪

自走で帰ろうかと思っていましたが、たけしを発見！！！

たけしに甘えさせてもらい、家の近くまで送ってもらいました☆
たけしありがとうヽ(^o^)丿
（たけしは、GSJの園長と呼ばれています。）


かなり雑だが、乗せてもらえて助かった！！

そんなこんなの信太山レースレポでした。

ちなみに、SUNVOLTのサーモスーツは、レースでもかなり快適でした！
それと…「ダダ！」ってガヤられたのは、一回だけでした(￣▽￣)www

目立つしカッコイイと思うねんけどなぁ～

使用機材
フレーム：FOCUS MARES9.9
コンポ：SRAM Force 1x
ギア：front: 42, rear: 11-32
パワメ：QUARK
ペダル：シマノXTR
ホイール：DT Swiss C1800
タイヤ：Vittoria Terreno Mix, 700 x 33C,チューブレスレディー
空気圧：F1.8　R1.8

ジャージ：SUNVOLT サーモスーツ ダダカラー（本当の名前は、ダズル迷彩！？とかやったと思う）
ヘルメット：MET TRENTA 3K CARBON
サングラス：NRC X1RR BOGIEMAN SPH
シューズ：LAKE MX332
ソックス：RxL 武田ソックス

バイッ！！！

Changingman　兼松大和

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