通勤インターバル

今日は通勤インターバルと筋トレの日。

アラームをかけたが、身体が怠くて起きたくなかった。
なので二度寝したら、予定より40分遅く起床。

通勤最短路の20kmを30秒前後ダッシュして15秒休むという感じ。
当然ながら信号ストップや前の車に追いついてしまって減速したりするので、綺麗なインターバルにならない。
休憩時間も多くなる。

パワーは見ず、最初の10秒ぐらいはダッシュして20秒は頑張って耐える感じで走るだけ。
効果の程は知らん！

ゾーン別のパワーはこんな分布になっていた。

クライマー練習していた時には全く行っていなかった練習になるので、私のウィークポイントであることは間違いない。
一応、シクロクロスのレースにもう少し出るので、ゼロゼロ言っておいた方が良いだろうという程度にしか考えていない。

色々考えてルールを課して、計画的に実行して鍛え上げることは今はしたくない。
そんなんじゃ強くなれんぜ！とか言われるかもしれないけど、別に良い。
この10年で最もCTLが下がって、1ヶ月自転車に乗らずにOFFを取った後に、少しずつレベル上げしている感じを楽しんでいる。

そして、昔ほど身体がフレッシュじゃない。
明らかに老いている。

やはり完全OFFは取らない方が良かったと思っている。
これはOFFを取ったから分かるのだが、想像より戻らない。
年齢のせいもあるだろう。

そして、コロナの影響もあると思う。
肺が苦しくなるのは、コロナのクソ野郎の影響かもしれない。
違うかも知らんけど。

でも、確実に前の状態には戻すつもりだし、またロードレースを走りたいと思っているので、コツコツ積みます。
気合い入れて一気にストレスを身体に加えると、適応する前に故障したり、故障はせずとも不具合が出る感じがするのでジワジワと戻していきます。

最大パワーはこんな感じだった。

最大パワーを上げるために筋トレも真剣に行っている。
以前に名古屋の伊藤コーチの元に通って教えていただいた方法をビデオで確認しながら、一からやり直している。
筋トレ後の筋肉痛が酷いので、自転車トレーニングに影響が出るので行わなくなったけど…それじゃ～進歩がない。
何とかここをクリアして、筋力を増強して、その筋力を自転車で発揮できるように適応させたいと思っている。

朝の通勤は、42分で54TSS。
八尾市街地に入ってからは渋滞で踏めなかったので、33分時点ではNP302Wでav229Wだった。
最初の5分のアップは含んでいます。

こんな感じのパワーの変化でした。